成都广告道闸供应商

广告道闸是在智能建筑领域，意为Access Control System，简称ACS。指“门”的禁止权限，是对“门""的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，广告道闸就包括了车辆广告道闸。在车场管理应用中，广告道闸是车辆管理的一种重要手段，不以收取停车费为目的，主要是管理车辆进出权限。

系统调试

（1）广告道闸控制盒地感的灵敏度调节。

（2）将广告道闸置于手动状态，检查控制盒开、关、停是否正常；启动广告道闸观察全开、全关位置是否管用；电机是否正常；连动机构的运行区间是否正常；试运行四次以上。

（3）将广告道闸置于自动状态，进行自动落杆调试和防砸车调试，方法是：模拟车进、车过、杆落；杆下过程中，车进杆停。

广告道闸调试

（1）闸杆限位检测：用三联开关或广告道闸控制板上的起、落、停操作广告道闸仔细观察广告道闸杆是否在垂直及平行状态，检查限位是否出现顶死情况。

（2）开闸操作：按起键观察广告道闸是否一直升起到垂直状态，起杆过程中是否出现杆晃动情况，如出现需要调节助力弹簧。

（3）关闸操作：按落键观察广告道闸是否一直降落岛平行状态，落杆过程中是否出现杆晃动情况，如出现需要调节助力弹簧。

（4）停闸操作：在广告道闸起杆或落杆过程中按停止键，广告道闸是否立即停止。

（5）防砸车检测：将广告道闸杆开启到垂直位置，按落杆或者短路外接地感加公共，正常落闸的过程中，再次短路外接地感及公共，观察广告道闸杆是否停止或者重新起杆。

广告道闸安装的注意事项

1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，广告道闸自动下落则产品正常。

2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至广告道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。

4.广告道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则广告道闸正常。

5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

7.地感线圈装在广告道闸下方，广告道闸到读卡机距离为3-5米。

广告道闸专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，是一种自动化系统。谈及自动化系统、智能化系统，类似人体神经系统，必然涉及终端设备、传输系统、中枢处理系统。在车辆自动识别系统中终端设备为车牌识别一体机（类似人的眼睛，为信息接收终端），广告道闸（类似人的手臂，为执行终端），管理系统（类似人的大脑，为信息处理设备），管线（类似人体神经系统，为信息传输系统）。车辆自动设备系统中车牌识别一体机识别车辆车牌信息，由管线传入管理系统中，管理系统判断后，若可开启广告道闸，则由管线传至广告道闸，广告道闸去执行开启命令。

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