天津道闸厂家联系方式

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地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

道闸的安装

1、线路预埋

按客户要求机箱位置定好，需浇筑混凝土基座事先完成（基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm）机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟，埋放线管穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土

2、固定机箱

机箱放固定位置，打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母（机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤）机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔（钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配）深度要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。

3、闸杆安装

道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固（无叉杆情况无需安装）

4、外围设备安装

道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备控制线路并进行相关调试。

以上就是道闸安装的主要过程，但是在道闸安装过程中还有很多地方要注意，下面就是道闸安装过程中的注意事项。

道闸承受信号，不能正常的完结动作

这种状况是经常会遇到的，道闸承受信号后，要么就是不运作，或许运作之后不能复位，还有给个信号就动作一下等这些不正常的道闸升降动作。对道闸多做几回来回的落杆、升杆信号，使道闸机复位、查看道闸机后的拨码开关、将拨码开关复位，调成正常使用状态；查看电机有无卡死损坏的状况，保养或许更换电机；按照道闸电气图纸，查看电气电子器件，更换和处理电气损坏的电路板、电容、电线。

地感性能调试

（1）落闸检测：用面积较大的铁块压住车辆检测线圈，此时地感检测器上的检测灯常亮，且地感没有任何开关信号输出；铁块再次离开时，检测器检测灯恢复正常且有继电器信号输，道闸出现落闸状态。

（2）防砸车检测：落闸过程中，重新放上铁块，道闸停止或者重启起杆，道闸防砸检测正常；不正常需检测接线。可重复检测几次，确保准确性。

二、道闸车牌识别管理系统如何录入车牌号

很多道闸都会有车牌识别管理系统，特别是小区，小区内的业主可以去物业将车牌信息录入，这样每天回家或出门时门口的门闸就会自动打开，也可以防止小区外的车辆随便出入小区，方便维护小区秩序，那么道闸怎么录入车牌号呢？

安装有车牌识别管理系统的道闸通常都会配合电脑使用，如果想录入车牌号的话，可以到物业处去，提交自己的车牌号，物业会在电脑的录入界面录入车牌，在车牌信息一栏输入车牌号码就可以了，非常方便。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对智能道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 　目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。

道闸安装时注意事项：

（1）.注意防电磁干扰；

（2）.预防传输信号的衰减，控制器和读卡器之间理想的传输距离是100m之内，将距离控制在有效范围内；

（3）.所有走线都必须套管，走线不能与220V强电线在同一根管，必须分开；

（4）.保证控制器机箱和交流电地线连接完善，且交流电地线真实接地，保护措施要做好；

（5）.不要将控制器与其他大电流设备接在同一供电插座上，以避免电路负载过大；

（6）.一般读卡器、开/关门按钮的安装高度距地面1.4米左右，也可以根据客户的使用习惯，适当进行调整；

（7）.控制器建议安装在门内侧的天花板上或弱电井等便于维护的地点。