随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对通道闸的需求量也越来越大,对智能通道闸的性能也提出了更高的要求。如通道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前,通道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。
智能通道闸,又名挡车器,是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能通道闸可以说是在普通通道闸的基础上增加一些智能化的设计,但这里的智能化就有很大学问了,传统通道闸纯粹就是为了挡车作用,其余的如识别、管理等作用都没有,而智能通道闸就不是这样了。
智能通道闸除了以上的功能:
1、门禁控制器:门禁系统的核心部分,相当于计算机的CPU,负责整个系统输入输出信息的处理和存储,控制等等。
2、读卡器:读取卡片中数据(生物特征信息)的设备。
3、电控锁:门禁系统中锁门的执行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求选取不同的锁具。
4、卡片:开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人照片,开门卡胸卡合二为一。
5、车牌识别技术;
6、高速电子通道闸控制系统;
7、智能管理软件系统。
通道闸杆落下后又自动起来原因:
1、落限位未限到位,即闸杆落下后通道闸行程限位开关 红灯没亮,通过调节限位片即可解决。
2、弹簧拉力过大导致,可通过调节通道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。
3、地感线圈导致,原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致,通过调节车检灵敏度可解决。
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