通道闸调试
(1)闸杆限位检测:用三联开关或通道闸控制板上的起、落、停操作通道闸仔细观察通道闸杆是否在垂直及平行状态,检查限位是否出现顶死情况。
(2)开闸操作:按起键观察通道闸是否一直升起到垂直状态,起杆过程中是否出现杆晃动情况,如出现需要调节助力弹簧。
(3)关闸操作:按落键观察通道闸是否一直降落岛平行状态,落杆过程中是否出现杆晃动情况,如出现需要调节助力弹簧。
(4)停闸操作:在通道闸起杆或落杆过程中按停止键,通道闸是否立即停止。
(5)防砸车检测:将通道闸杆开启到垂直位置,按落杆或者短路外接地感加公共,正常落闸的过程中,再次短路外接地感及公共,观察通道闸杆是否停止或者重新起杆。
通道闸感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。
通道闸杆方向需要根据停车场实际需求进行选定,比如左定右向(即箱体左装,闸杆朝右)还是右定左向(即箱体右装,闸杆朝左)。按照中国车辆设计,司机通常在车辆左边,则通道闸闸杆方向一般为左定右向。但当道路较宽情况下,需要两台通道闸对开进行现场车辆管理时,则需要提供右定左向通道闸。
通道闸的利益优势
1、车辆出入信息自动上传,系统性能稳定可靠。
2、采用射频识别技术和计算机控制,自动化识别率高,闸机开放控制精确。
3、使用非接触式智能标签卡,无机械接触动作,远距离感应式通讯,可远距离进行数据读取,无需停车等待,方便用户操作。
4、采用标准工控系统结构,可根据用户不同要求配置各种系统,方便灵活。
5、安装简单方便,易于调试检修。
6、确保了企业车辆的正常门禁,也为企业资产的安全做到了重要保障。
现在通道闸这一块儿发展还是特别成熟的,最大额还是那些保险安全门之类的。不过现在也有很多的智能机器人来充当通道闸管理员。比如说国辰管家机器人,就是专门放在物业上的机器人,代替安保监控、排查车辆人员等。
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