道闸承受信号,不能正常的完结动作
这种状况是经常会遇到的,道闸承受信号后,要么就是不运作,或许运作之后不能复位,还有给个信号就动作一下等这些不正常的道闸升降动作。对道闸多做几回来回的落杆、升杆信号,使道闸机复位、查看道闸机后的拨码开关、将拨码开关复位,调成正常使用状态;查看电机有无卡死损坏的状况,保养或许更换电机;按照道闸电气图纸,查看电气电子器件,更换和处理电气损坏的电路板、电容、电线。
启用道闸时,一定要确定车辆检测器是否插好!正常运行时,注意提醒行人车过落杆(尤 其老人和小孩)。
接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。
道闸是在智能建筑领域,意为Access Control System,简称ACS。指“门”的禁止权限,是对“门""的戒备防范。这里的“门”,广义来说,包括能够通行的各种通道,包括人通行的门,车辆通行的门等。因此,道闸就包括了车辆道闸。在车场管理应用中,道闸是车辆管理的一种重要手段,不以收取停车费为目的,主要是管理车辆进出权限。
道闸是停车场管理常见的设备,专门用于管理车辆进出停车场,结合车牌识别系统能够全自动化操控,实现识别通过放行,不通过拦阻的作用。
道闸安装时注意事项:
(1).注意防电磁干扰;
(2).预防传输信号的衰减,控制器和读卡器之间理想的传输距离是100m之内,将距离控制在有效范围内;
(3).所有走线都必须套管,走线不能与220V强电线在同一根管,必须分开;
(4).保证控制器机箱和交流电地线连接完善,且交流电地线真实接地,保护措施要做好;
(5).不要将控制器与其他大电流设备接在同一供电插座上,以避免电路负载过大;
(6).一般读卡器、开/关门按钮的安装高度距地面1.4米左右,也可以根据客户的使用习惯,适当进行调整;
(7).控制器建议安装在门内侧的天花板上或弱电井等便于维护的地点。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对智能道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前,道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。
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