山东长清道闸品牌

山东长清道闸品牌

现在道闸这一块儿发展还是特别成熟的，最大额还是那些保险安全门之类的。不过现在也有很多的智能机器人来充当道闸管理员。比如说国辰管家机器人，就是专门放在物业上的机器人，代替安保监控、排查车辆人员等。

道闸杆方向需要根据停车场实际需求进行选定，比如左定右向(即箱体左装，闸杆朝右)还是右定左向(即箱体右装，闸杆朝左)。按照中国车辆设计，司机通常在车辆左边，则道闸闸杆方向一般为左定右向。但当道路较宽情况下，需要两台道闸对开进行现场车辆管理时，则需要提供右定左向道闸。

道闸常见故障排除

线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

断电保护开关断电：当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。

地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

道闸安装前注意事项：

（1）.首先确定道闸的类型是独立型还是联网型；

（2）.了解门的结构，不同的材质和结构的门配不同的锁；

（3）.读卡机的安装位置，管理中心的位置以及它与控制主机、读卡器的距离，走线方式，另外还有电源的位置，管路的到位情况等；

（4）.了解道闸的安装位置的整体状况：

A.如果是水泥墙或者是石墙，可以采用外置管线或者避开大理石；

B.如果是铁门或者是不锈钢门，道闸安装的时候要避开金属物，可以考虑把道闸安装位置那的金属切掉。读卡器可用塑胶片垫高，以避免出现干扰；

C.了解控制器安装位置，如果控制器与电脑采用网络通讯，如布线方便的话，可将所有控制器放到温控环境更为完善的中心机房或者弱电井，便于后期维护。如距离过远，也可将控制器就近连接网络。

系统调试

（1）道闸控制盒地感的灵敏度调节。

（2）将道闸置于手动状态，检查控制盒开、关、停是否正常；启动道闸观察全开、全关位置是否管用；电机是否正常；连动机构的运行区间是否正常；试运行四次以上。

（3）将道闸置于自动状态，进行自动落杆调试和防砸车调试，方法是：模拟车进、车过、杆落；杆下过程中，车进杆停。