通道闸安装时注意事项:
(1).注意防电磁干扰;
(2).预防传输信号的衰减,控制器和读卡器之间理想的传输距离是100m之内,将距离控制在有效范围内;
(3).所有走线都必须套管,走线不能与220V强电线在同一根管,必须分开;
(4).保证控制器机箱和交流电地线连接完善,且交流电地线真实接地,保护措施要做好;
(5).不要将控制器与其他大电流设备接在同一供电插座上,以避免电路负载过大;
(6).一般读卡器、开/关门按钮的安装高度距地面1.4米左右,也可以根据客户的使用习惯,适当进行调整;
(7).控制器建议安装在门内侧的天花板上或弱电井等便于维护的地点。
地感性能调试
(1)落闸检测:用面积较大的铁块压住车辆检测线圈,此时地感检测器上的检测灯常亮,且地感没有任何开关信号输出;铁块再次离开时,检测器检测灯恢复正常且有继电器信号输,通道闸出现落闸状态。
(2)防砸车检测:落闸过程中,重新放上铁块,通道闸停止或者重启起杆,通道闸防砸检测正常;不正常需检测接线。可重复检测几次,确保准确性。
二、通道闸车牌识别管理系统如何录入车牌号
很多通道闸都会有车牌识别管理系统,特别是小区,小区内的业主可以去物业将车牌信息录入,这样每天回家或出门时门口的门闸就会自动打开,也可以防止小区外的车辆随便出入小区,方便维护小区秩序,那么通道闸怎么录入车牌号呢?
安装有车牌识别管理系统的通道闸通常都会配合电脑使用,如果想录入车牌号的话,可以到物业处去,提交自己的车牌号,物业会在电脑的录入界面录入车牌,在车牌信息一栏输入车牌号码就可以了,非常方便。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对通道闸的需求量也越来越大,对智能通道闸的性能也提出了更高的要求。如通道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前,通道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。
地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至通道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
通道闸平衡状态调节方法
将摇臂螺丝松开,使上活节与摇臂脱开,脱开后主轴即为自由状态。
将闸杆按正常使用状态装好。
将闸杆用手推到竖直状态。
将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。并旋紧螺母将下拉钩固定;
将闸杆用手推到水平状态,松开手,此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小,调整方法为:将闸杆垂直,将弹簧取下,将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试,直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。
将摇臂螺丝旋紧,锁紧螺母锁紧。
将下拉钩锁紧螺母锁紧。
平衡调整完成。
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